I. Prazo de entrega
- Depende da orixe, o destino e o modo de transporte (maritimo/aéreo/terrestre).
- Pódese proporcionar un tempo de entrega estimado, con posibles atrasos debido ao tempo, ao despacho de aduanas ou ao transbordo.
- Hai opcións rápidas como o transporte aéreo exprés e o despacho de aduanas prioritario.
- Os cargos dependen do peso, volume e destino da carga. Os horarios límite deben confirmarse con antelación; os pedidos atrasados poden non ser válidos.
II. Gastos de transporte e cotizacións
- Frete = Tarifa básica (baseada no peso real ou no peso volumétrico, o que sexa maior) + recargos (combustible, taxas para zonas remotas, etc.).
- Exemplo: carga de 100 kg cun volume de 1 CBM (1 CBM = 167 kg), facturada como 167 kg.
- Entre as razóns habituais inclúense:
• O peso/volume real superou a estimación
• Recargos para zonas remotas
• Recargos estacionais ou por conxestión
• Taxas portuarias de destino
III. Seguridade da carga e excepcións
- Requírense documentos xustificativos como fotos de embalaxe e facturas.
- Se está asegurado, a indemnización segue os termos da aseguradora; se non, baséase no límite de responsabilidade do transportista ou no valor declarado.
- Recomendado: caixas de cartón ondulado de 5 capas, caixas de madeira ou paletizado.
- As mercadorías fráxiles, líquidas ou químicas deben estar especialmente reforzadas para cumprir as normas internacionais de embalaxe (por exemplo, a certificación das Nacións Unidas).
- Causas comúns: documentos perdidos, incompatibilidade do código HS, mercadorías sensibles.
- Axudamos coa documentación, as cartas de aclaración e a coordinación cos corretores locais.
IV. Preguntas frecuentes adicionais
| Tipo de contedor | Dimensións internas (m) | Volume (CBM) | Carga máxima (toneladas) |
| 20GP | 5,9 × 2,35 × 2,39 | uns 33 | uns 28 |
| 40GP | 12,03 × 2,35 × 2,39 | uns 67 | uns 28 |
| 40HC | 12,03 × 2,35 × 2,69 | uns 76 | uns 28 |
- Si, pódense manipular certas mercadorías perigosas con número ONU.
- Documentos necesarios: MSDS (EN+CN), etiqueta de perigo, certificado de embalaxe das Nacións Unidas. A embalaxe debe cumprir as normas IMDG (maritima) ou IATA (aérea).
- Para baterías de litio: MSDS (EN+CN), certificado de embalaxe UN, informe de clasificación e informe de proba UN38.3.
- A maioría dos países admiten termos DDU/DDP con entrega na última milla.
- A dispoñibilidade e o custo dependen da política aduaneira e do enderezo de entrega.
- Si, ofrecemos axentes ou referencias nos principais países.
- Algúns destinos admiten a declaración previa e axuda con licenzas de importación, certificados de orixe (CO) e COC.
- Ofrecemos almacenamento en Shanghai, Guangzhou, Dubai, Rotterdam, etc.
- Os servizos inclúen clasificación, paletización e reembalaxe; axeitado para transicións B2B a B2C e inventario baseado en proxectos.
- Os documentos de exportación deben incluír:
• Descricións de produtos en inglés
• Códigos HS
• Coherencia en cantidade, prezo unitario e total
• Declaración de orixe (por exemplo, «Fabricado na China»)
- Modelos ou servizos de verificación dispoñibles.
-Normalmente inclúen:
• Equipamento de alta tecnoloxía (por exemplo, óptica, láseres)
• Produtos químicos, farmacéuticos, aditivos alimentarios
• Artigos que funcionan con baterías
• Mercadorías de exportación controladas ou restrinxidas
- Recoméndanse declaracións honestas; podemos ofrecer asesoramento sobre o cumprimento da normativa.
V. Zona de control de tráfico "Visita dun día" (circuito de exportación e importación)
Un mecanismo aduaneiro polo cal as mercadorías se "exportan" a unha zona de dominio público e logo se "reimportan" de volta ao mercado nacional o mesmo día. Aínda que non hai un movemento transfronteirizo real, o proceso está recoñecido legalmente, o que permite reembolsos de impostos de exportación e dereitos de importación diferidos.
A empresa A exporta mercadorías a unha zona de dominio público e solicita unha devolución de impostos. A empresa B importa as mesmas mercadorías da zona, posiblemente desfrutando dun aprazamento de impostos. As mercadorías permanecen dentro da zona de dominio público e todos os trámites aduaneiros complétanse nun día.
• Reembolso do IVE máis rápido: reembolso inmediato ao entrar na zona de control fiscal.
• Custos loxísticos e fiscais máis baixos: Substitúe a “xira por Hong Kong”, o que aforra tempo e diñeiro.
• Conformidade normativa: Permite a verificación legal das exportacións e a dedución do imposto de importación.
• Eficiencia da cadea de subministración: ideal para entregas urxentes sen atrasos nos envíos internacionais.
• Un provedor acelera a devolución de impostos mentres o comprador atrasa o pago de impostos.
• Unha fábrica cancela pedidos de exportación e utiliza a viaxe baixo fianza para reimportar mercadorías de acordo coa normativa.
• Garantir uns antecedentes comerciais reais e unhas declaracións aduaneiras precisas.
• Limitado a operacións que impliquen zonas de control de tráfico.
• Analizar a rendibilidade en función das taxas de despacho e os beneficios fiscais.